EQUIPEMENT 4x4 - MATERIEL 4X4

AMORTISSEURS KONI

Fort d’une grande expérience en matière de conception et de production d’amortisseurs, KONI, spécialiste de l’amortissement heavy duty (autocars, camions, remorques, applications militaires et ferroviaires, etc …) a décidé de combiner son expertise en matière de suspension avec sa parfaite connaissance du marché 4x4. Ainsi fut crée une gamme d’amortisseurs spécifiquement dédiée aux adeptes de raids lointains.

Les principales caractéristique des amortisseurs Heavy Track RAID sont :

Technologie Bi-tube :
- paroi externe renforcée d’une épaisseur de 2,5mm
- sécurité de fonctionnement accrue puisque les fonctions de l’amortisseur ne sont pas affectées même en cas de déformation du tube externe consécutif à un choc avec une pierre.

Réservoir d’huile :
- diamètre 70mm
- volume d’huile doublé par rapport à l’origine pour de meilleures performances et un meilleur refroidissement

Attaches et fixations :
- fixations solides et robustes
- attaches soudées à 360°

Réglages :
- possibilité d’un réglage de la détente à 4 positions (rattrapage d’usure)

Protections dynamiques :
- butée de détente : valve hydraulique progressive en détente qui accroît de 20% la fermeté de l’amortisseur sur les 40 derniers mm de course en détente maximale
- butée de compression : sécurité accrue en cas d’impact de compression important

Facilité de montage :
- la gamme Heavy Track RAID est conçue pour se monter en lieu et place de l’amortisseur d’origine sans qu’aucune modification ne soit nécessaire.

Les amortisseurs Heavy Track RAID sont des amortisseurs fiables et endurants destinés aux clients qui ne recherchent pas la sophistication à outrance mais un produit efficace pour faire ce pour quoi il est conçu à savoir vous mener à bon port sur toutes les pistes du monde.

IMPORTANT :

Pour les habitués des amortisseurs à gaz haute ou basse pression très réactifs autant en détente qu'en compression, un temps d'adaptation sera nécessaire au niveau des changements d'appui latéral rapides.
Le réglage 4 positions n'est à utiliser qu'en rattrapage d'usure avec le temps. Ne pas quitter la position 0 initiale sur un amortisseur neuf, au risque de le dégrader prématurément.
La gamme Heavy Track RAID n'est pas conçue pour le montage en double sur les 4x4 courants mais bien au contraire pour se substituer à un montage en double d'amortisseurs classiques.

1 Fixations renforcées conçues pour résister aux conditions tout terrain

2 Butée de compression mécanique

3 Joint Viton à haute résistance thermique

4 Guide tige de piston en Teflon

5 Butée de détente hydraulique

6 Tige de piston diamètre 18mm

7 Joint de piston en Teflon

8 Réglage manuel 4 position de la force en détente

9 Réservoir de grande capacité pour de meilleures performances et un meilleur échange thermique

10 Clapets hydrauliques

11 Réservoir diamètre 70mm

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